ПРИЛОЖЕНИЕ

Промышленные дисплеи для железнодорожного и транспортного оборудования

Для железнодорожного и транспортного оборудования требуется нечто большее, чем просто стандартный экран. Компания Eagle Touch поставляет изготовленные на заказ сенсорные дисплеи для транспортной отрасли, промышленные мониторы и панельные ПК, предназначенные для систем управления железнодорожным движением, билетных автоматов, турникетов и информационных терминалов для пассажиров. Являясь производителем дисплеев по заказу (OEM), мы подбираем продукт с учетом корпуса, ведущей системы, условий эксплуатации и будущих потребностей в замене.

ПРИЛОЖЕНИЯ

Дисплеи для железнодорожного и транспортного оборудования

Консоли водителя, билетные автоматы, пассажирские терминалы и турникеты устанавливаются и эксплуатируются по-разному. Дисплей должен соответствовать требованиям оператора, а также условиям размещения, освещения, монтажа и технического обслуживания.

Промышленные сенсорные мониторы, встроенные в пульт управления машиниста железнодорожного поезда, для управления на борту и мониторинга состояния транспортного средства
Основные области применения

Управление железнодорожным транспортом и бортовые системы управления

Дисплеи и панельные ПК для пультов управления, отображения состояния транспортного средства, изображений с камер, диагностики и управления оборудованием. Изменение освещенности, вибрация, управление в перчатках, питание постоянным током и ограниченное пространство для монтажа — вот типичные проблемы, возникающие при реализации проектов.

Промышленный сенсорный монитор, используемый в терминале по продаже железнодорожных билетов и приёму платежей
Открытое использование

Терминалы по продаже билетов и оплате

Сенсорные дисплеи для выбора билетов, оплаты, пополнения карт и сопровождения транзакций. Основными требованиями являются надежность при использовании в общественных местах, прочное переднее стекло, совместимость с корпусом, доступ к кабелям и простота замены.

Сенсорный дисплей для отображения информации о пассажирах и указания маршрутов, используемый на железнодорожном вокзале
Пассажирский интерфейс

Информация для пассажиров и указатели

Сенсорные и несенсорные дисплеи для отображения расписаний, поиска маршрутов, навигации, объявлений об обслуживании и помощи пассажирам. Четкость изображения, угол обзора, время работы и интеграция с корпусом напрямую влияют на удобство использования.

Промышленный дисплей, встроенный в турникет метро для проверки билетов и контроля доступа пассажиров
Доступ пассажиров

Пропускные турникеты и системы контроля доступа

Компактные дисплеи для отображения результатов проверки билетов, статуса QR-кода или карты, направления движения и указаний для пассажиров. Наибольшее значение имеют четкая обратная связь, возможность встраивания в корпус, непрерывная работа и возможность повторного снабжения.

ТРЕБОВАНИЯ К ПОЛЮ

С чем дисплей должен справляться в реальных условиях эксплуатации

Дисплей должен оставаться читаемым, устойчивым к сенсорному управлению, надежно закрепленным и удобным для технического обслуживания после того, как он станет частью конечного оборудования.

Даже небольшая неисправность дисплея может привести к выходу из строя всего терминала или системы управления.

01

Читаемость при изменении освещения

Экран, расположенный рядом с окном транспортного средства или внутри ярко освещённого помещения, должен оставаться хорошо видимым, не создавая при этом дискомфорта в ночное время. Яркость, отражение, угол обзора, обработка поверхности и функция затемнения должны соответствовать условиям установки.

02

Вибрация и надёжное крепление

Вибрация в салоне может привести к ослаблению кронштейнов, разъемов и кабелей. Точки крепления, фиксация кабелей, глубина установки и зазор сзади должны соответствовать окончательной конструкции корпуса.

03

«Touch» — перчатки и общественное использование

Перчатки водителя, частое использование в общественных местах, чистка и толстое защитное стекло требуют настройки различных параметров сенсорного управления. Неправильная настройка может привести к пропуску касаний, ложным срабатываниям или замедлению отклика.

04

Стабильное питание и сигнал

Помехи в цепи постоянного тока, заземление, прокладка кабелей и металлические корпуса могут повлиять на качество изображения и работу сенсорного экрана PCAP. После подключения к конечной системе необходимо проверить стабильность работы.

05

Защита передней части и доступ для обслуживания

Для оборудования, установленного в общественных местах, может потребоваться использование усиленного стекла и передней герметизации. Расположение разъемов, направление прокладки кабеля, доступ к кронштейнам и пространство для демонтажа должны по-прежнему обеспечивать возможность удобной замены.

ПАРАМЕТРЫ ОТОБРАЖЕНИЯ ТРАНСПОРТА

Варианты сенсорных дисплеев и мониторов для транспортных средств

Выбор подходящего устройства зависит от конфигурации оборудования: компактный дисплей для ограниченного пространства, полноценный монитор для существующей основной системы или дисплей большего размера для информирования пассажиров.

Промышленный дисплей, встроенный в турникет метро для проверки билетов и контроля доступа пассажиров

Компактные дисплеи, готовые промышленные мониторы и промышленные дисплеи больших размеров охватывают основные направления интеграции.

Компактная интеграция 4.3"–12.1"

Компактные сенсорные дисплеи

Для турникетов, бортовых панелей и компактного оборудования для валидации билетов с фиксированным проходом и ограниченной глубиной установки.

  • Распространенные размеры: 4,3 дюйма, 7", 10.1", 10.4", и 12.1"
  • Сенсорный ЖК-модуль или компактный промышленный монитор
  • PCAP или резистивный сенсорный
  • Интерфейс дисплея LVDS или eDP
  • Сенсорный интерфейс USB или I²C
  • Индивидуальное защитное стекло, контур, точки крепления и направление прокладки кабеля
  • Дополнительные опции: стекло AG, оптическая склеивка, управление в перчатках и регулировка яркости
Полный монитор Основной вариант

Промышленные сенсорные мониторы

Для билетных автоматов, пультов управления водителя и информационных терминалов для пассажиров, которые уже оснащены стандартным видеовыходом.

  • Распространенные размеры: 7", 10.1", 10.4", 12.1", 15", 15.6", и 21.5"
  • Открытая рама, монтаж на панель, VESA или нестандартная конструкция
  • Видеовход HDMI, DP, DVI или VGA
  • Настройка USB-устройства с сенсорным или несенсорным экраном
  • PCAP или резистивный сенсорный
  • Дополнительное усиленное стекло, антибликовое покрытие и герметизация передней части
  • Настраиваемый вход постоянного тока, кронштейны, кабельный выход и доступ для технического обслуживания
Информация для пассажиров С сенсорным экраном или без него

Промышленные мониторы

Для отображения расписания, маршрутов, схем ориентации и информации о станциях, когда четкое отображение с разных точек зрения имеет большее значение, чем сенсорное управление.

  • Распространенные размеры: 15.6", 18.5", 21.5", 23.8", и 32"
  • Варианты дисплеев: сенсорные и несенсорные
  • Установка в альбомной или книжной ориентации
  • Варианты ЖК-дисплеев с широким углом обзора
  • Стандартный или дисплей с высокой яркостью
  • Открытая рама, крепление VESA или нестандартная монтажная конструкция
  • Стабильная конфигурация для повторных заказов и заказов на замену

Вам нужны дисплей, сенсорный экран и локальные вычислительные возможности в одном устройстве? Промышленные панельные ПК доступны для терминалов, требующих Windows или Android, Ethernet, USB, последовательных портов и других интерфейсов ввода-вывода.

ВАРИАНТЫ ОЕМ

Индивидуальная поддержка проектов по созданию дисплеев для транспортной отрасли

Окончательная конфигурация, как правило, определяется местом установки, пространством в шкафу, системой электропитания, монтажной конструкцией и возможностью доступа для технического обслуживания.

Подбор проектов Поддержка OEM-производителей

Что мы подбираем для конечного оборудования

Читаемость и затемнение

Яркость, угол обзора, антибликовое покрытие (AG), оптическое склеивание, а также ручное или автоматическое регулирование яркости можно настраивать с учётом бликов на окнах, яркого освещения рабочих мест и режима работы «день-ночь».

Защита экрана и передней панели

В зависимости от оборудования можно выбрать технологию PCAP или резистивный сенсорный экран, возможность управления в перчатках, настройку для интенсивного общественного использования, усиленное защитное стекло, антибликовое покрытие и герметизацию передней панели.

Монтаж и доступ для обслуживания

Перед изготовлением образца проверяются размеры проёма, глубина установки, посадка передней панели, монтажные отверстия, кронштейны, зазор сзади и пространство для демонтажа.

Сигнальные, силовые и кабельные трассы

Дисплей и сенсорные интерфейсы, вход постоянного тока, заземление, расположение разъемов, длина кабеля, направление выхода и крепление кабеля согласованы с основной системой.

Повторное изготовление и замена

Утвержденные размеры, расположение разъемов, настройки сенсорного управления, чертежи и документация по конфигурации сохраняются для последующих заказов.

Ранний обзор Предпочтительно с рисунком

Что нужно сообщить перед составлением коммерческого предложения

Для первоначального рассмотрения обычно достаточно чертежа шкафа, текущих технических характеристик дисплея, размеров проёма или чёткого снимка оборудования.

  • Тип оборудования и место установки
  • Использование на борту, на станции, на платформе или в общественном терминале
  • Размер экрана, разрешение и ориентация
  • Текущая модель дисплея или вывод хоста
  • Дневной свет, блики и условия регулировки яркости
  • Управление с помощью прикосновения, перчатки или без прикосновения
  • Размер проёма шкафа, его глубина и способ крепления
  • Заднее сервисное пространство и прокладка кабелей
  • Параметры питания и заземления
  • Рабочая температура, вибрация и удары
  • Требования к переднему уплотнению, ударопрочности и очистке
  • Необходимые испытания, их количество и этап проекта

Дисплей может правильно обрабатывать сигнал, но при этом установка может оказаться неудачной. Перед сборкой образца необходимо проверить раскрытие, глубину, питание и направление прокладки кабеля.

Автоматы для продажи транзитных билетов
ОПЫТ РАБОТЫ В ПРОЕКТАХ

Долгосрочная поддержка проектов по созданию информационных табло в сфере транспорта

Проекты в сфере транспорта редко ограничиваются одним образцом или одним заказом. После утверждения такая же демонстрационная модель может понадобиться для нового оборудования, технического обслуживания или замены спустя несколько лет.

Компания Eagle Touch занимается производством дисплеев по индивидуальному заказу для транспортного оборудования и оборудования общего пользования. Один из наших проектов по созданию 7-дюймовых дисплеев для турникетов для оплаты проезда реализуется на постоянной основе с 2019 года, что позволило нам приобрести реальный опыт работы с повторными заказами и долгосрочной поддержкой проектов.

Этот опыт определяет наш подход к реализации новых проектов: мы проверяем утвержденную версию, фиксируем, что не должно изменяться, и анализируем будущие изменения до их внедрения в производственную среду. Информация о клиентах и конечных пользователях остается конфиденциальной.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

Часто задаваемые вопросы по проекту «Транспортный дисплей»

Что обычно необходимо клиентам подтвердить перед утверждением образца и запуском серийного производства.

Требования необходимо рассматривать индивидуально для каждого проекта. Стандартный промышленный монитор не всегда соответствует требованиям стандарта EN 50155 для железнодорожной техники. Просим вас предоставить информацию о требуемом стандарте, уровне испытаний, месте установки, условиях электропитания и приемных требованиях, чтобы мы могли подобрать подходящий продукт и разработать план проверки.

Во многих случаях — да. Мы можем проверить существующую конструкцию дисплея, размеры отверстия в корпусе, габаритные размеры, точки крепления, доступную глубину, расположение разъемов, интерфейс сигнала и входное напряжение питания. Перед утверждением образец замены необходимо протестировать в готовом оборудовании.

Да, в зависимости от типа перчаток и условий эксплуатации. В зависимости от потребностей оператора и особенностей оборудования можно выбрать сенсорную технологию PCAP или резистивную. При реализации проектов с использованием технологии PCAP перед настройкой сенсорного управления необходимо уточнить материал и толщину перчаток, толщину защитного стекла, тип корпуса, заземление и конечные условия эксплуатации.

Да. В зависимости от выбранного изделия яркость можно регулировать с помощью экранного меню (OSD), ШИМ, команд хост-компьютера или дополнительного датчика освещенности. Перед изготовлением образца необходимо уточнить способ управления и диапазон яркости.

Мы храним утвержденный чертеж и конфигурацию проекта для последующих заказов. Если какой-либо ключевой компонент изменяется или становится недоступным, его замена проверяется на соответствие утвержденной версии и подтверждается перед началом производства, а не поставляется в качестве непроверенного заменителя.

Да. Окончательное утверждение должно основываться на испытаниях, проводимых внутри самого оборудования или на типовой сборке. Дисплей, который нормально работает на испытательном стенде, может вести себя иначе после подключения к готовому корпусу, системе питания, кабелям и управляющему контроллеру.
СВЯЖИТЕСЬ С EAGLE TOUCH

Давайте обсудим ваши требования

Расскажите нам о вашем проекте, требованиях или текущей проблеме. Наша команда изучит все детали и порекомендует практический путь решения.

Ответ в течение 1 рабочего дня (GMT+8).