CANDIDATURE

Écrans industriels pour le matériel ferroviaire et de transport

Le matériel ferroviaire et de transport nécessite bien plus qu'un simple écran standard. Eagle Touch fournit des écrans tactiles sur mesure pour le secteur des transports, des moniteurs industriels et des PC à écran tactile intégrés destinés aux systèmes de contrôle ferroviaire, aux distributeurs de billets, aux portillons d'accès et aux bornes d'information voyageurs. En tant que fabricant d'écrans OEM, nous adaptons le produit au boîtier, au système hôte, aux conditions d'exploitation et aux futurs besoins de remplacement.

CANDIDATURES

Écrans pour le matériel ferroviaire et de transport

Les postes de conduite, les distributeurs de billets, les bornes passagers et les portillons d'accès sont installés et utilisés de différentes manières. L'écran doit être adapté à l'opérateur, au boîtier, à l'éclairage, au mode de fixation et aux conditions d'entretien.

Écrans tactiles industriels intégrés à un poste de conduite ferroviaire pour le pilotage à bord et la surveillance du véhicule
Application principale

Contrôle ferroviaire et embarqué

Écrans et PC à écran tactile destinés aux postes de conduite, à l'affichage de l'état du véhicule, aux flux vidéo des caméras, aux diagnostics et au contrôle des équipements. Les variations de luminosité, les vibrations, l'utilisation avec des gants, l'alimentation en courant continu et l'espace de montage limité constituent des contraintes courantes dans ce type de projet.

Écran tactile industriel utilisé dans un terminal de billetterie et de paiement ferroviaire
Exploitation publique

Terminaux de billetterie et de paiement

Écrans tactiles destinés à la sélection des titres de transport, au paiement, au rechargement des cartes et au guidage des utilisateurs lors des transactions. La fiabilité en milieu public, la résistance de la vitre avant, l’intégration dans le boîtier, l’accès aux câbles et la facilité de remplacement constituent les principales exigences.

Écran tactile d'information des voyageurs et d'orientation utilisé dans une gare ferroviaire
Interface passager

Informations aux voyageurs et signalétique

Écrans tactiles et non tactiles destinés à l'affichage des horaires, à la recherche d'itinéraires, à l'orientation, aux avis de service et à l'assistance aux voyageurs. La lisibilité, l'angle de vision, les heures de fonctionnement et l'intégration dans le boîtier ont une incidence directe sur la facilité d'utilisation.

Écran industriel intégré à un portillon de métro pour la validation des titres de transport et le contrôle d'accès des passagers
Accès des passagers

Portillons d'accès et contrôle d'accès

Écrans compacts affichant les résultats de la validation des titres de transport, le statut des codes QR ou des cartes, le sens d’accès et les indications destinées aux voyageurs. La clarté des informations affichées, l’intégration dans le boîtier, le fonctionnement continu et la possibilité de réapprovisionnement sont les critères les plus importants.

EXIGENCES RELATIVES AU TERRAIN

Ce que l'écran doit prendre en charge dans des conditions réelles d'utilisation

Une fois intégré à l'équipement final, l'écran doit rester lisible, résistant aux contacts, solidement fixé et facile à entretenir.

Un simple problème d'affichage peut mettre hors service l'ensemble du terminal ou du système de contrôle.

01

Lisibilité sous une lumière changeante

Un écran placé près de la vitre d'un véhicule ou à l'intérieur d'une gare très éclairée doit rester lisible sans pour autant gêner la vision la nuit. La luminosité, les reflets, l'angle de vision, le traitement de surface et la fonction de gradation doivent être adaptés au lieu d'installation.

02

Vibrations et fixation solide

Les mouvements à bord peuvent entraîner le desserrage des supports, des connecteurs et des câbles. Les points de fixation, le maintien des câbles, la profondeur de montage et l'espace libre à l'arrière doivent correspondre à ceux du boîtier définitif.

03

« Touch » pour les gants et l'usage public

Les gants de conduite, une utilisation publique fréquente, le nettoyage et les verres de protection épais nécessitent des réglages tactiles adaptés. Une mauvaise configuration peut entraîner des touches manquées, des touches erronées ou une réponse lente.

04

Alimentation et signal stables

Les interférences sur l'alimentation en courant continu, la mise à la terre, le cheminement des câbles et les boîtiers métalliques peuvent affecter l'image et la fonction tactile PCAP. Il convient de vérifier la stabilité après le raccordement au système final.

05

Protection avant et accès pour l'entretien

Les équipements destinés au grand public peuvent nécessiter un verre renforcé et une étanchéité renforcée à l'avant. La position des connecteurs, l'orientation des câbles, l'accès aux supports et l'espace nécessaire au démontage doivent toutefois permettre un remplacement aisé.

OPTIONS D'AFFICHAGE DES TRANSPORTS

Options d'écrans tactiles et de moniteurs pour le secteur des transports

Le choix du produit approprié dépend de la configuration de l'équipement : un écran compact pour les espaces restreints, un moniteur complet pour un système hôte existant, ou un écran plus grand destiné à l'information des passagers.

Écran industriel intégré à un portillon de métro pour la validation des titres de transport et le contrôle d'accès des passagers

Les écrans compacts, les moniteurs industriels complets et les écrans industriels de plus grande taille constituent les principaux axes d'intégration.

Intégration compacte 4.3"–12.1"

Écrans tactiles compacts

Pour les portillons d'accès, les panneaux embarqués et les équipements de validation compacts présentant une ouverture fixe et une profondeur d'installation limitée.

  • Tailles courantes : 4,3 pouces, 7", 10.1", 10.4", et 12.1"
  • Module LCD tactile ou écran industriel compact
  • PCAP ou tactile résistif
  • Interface d'affichage LVDS ou eDP
  • Interface tactile USB ou I²C
  • Verre de protection sur mesure, contour, points de fixation et orientation des câbles
  • Verre AG en option, collage optique, fonction tactile avec gants et réglage de la luminosité
Moniteur complet Option principale

Moniteurs tactiles industriels

Pour les distributeurs de billets, les postes de conduite et les bornes d'information destinées aux voyageurs qui disposent déjà d'une sortie vidéo standard.

  • Tailles courantes : 7", 10.1", 10.4", 12.1", 15", 15.6", et 21.5"
  • Cadre ouvert, montage sur panneau, VESA ou structure personnalisée
  • Entrée vidéo HDMI, DP, DVI ou VGA
  • Configuration USB tactile ou non tactile
  • PCAP ou tactile résistif
  • Verre renforcé en option, traitement antireflet et joint d'étanchéité avant
  • Entrée CC personnalisée, supports de fixation, sortie de câble et accès pour l'entretien
Informations sur les passagers Tactile ou non tactile

Écrans d'affichage industriels

Pour les horaires, les itinéraires, la signalisation et les informations sur les gares, lorsque la lisibilité depuis différents angles prime sur l'utilisation tactile.

  • Tailles courantes : 15.6", 18.5", 21.5", 23.8", et 32"
  • Options d'écran tactile ou non tactile
  • Installation en mode paysage ou portrait
  • Options d'écrans LCD à grand angle de vision
  • Standard ou écran à haute luminosité
  • Structure à châssis ouvert, VESA ou structure de fixation sur mesure
  • Configuration stable pour les commandes récurrentes et de réapprovisionnement

Vous avez besoin d'un écran, d'une fonction tactile et d'une unité de traitement locale, le tout dans un seul appareil ? PC industriels sont disponibles pour les terminaux nécessitant Windows ou Android, une connexion Ethernet, un port USB, des ports série et d'autres interfaces d'entrée-sortie.

OPTIONS OEM

Assistance personnalisée pour les projets d'affichage dans le secteur des transports

La position d'observation, l'espace disponible dans l'armoire, le système d'alimentation, la structure de fixation et l'accès pour l'entretien déterminent généralement la configuration finale.

Mise en relation de projets Support OEM

Ce que nous fournissons pour l'équipement final

Lisibilité et atténuation de la luminosité

La luminosité, l'angle de vision, le traitement antireflet, le collage optique et la gradation manuelle ou automatique peuvent être sélectionnés pour faire face aux reflets des fenêtres, aux postes de travail très éclairés et à une utilisation de jour comme de nuit.

Protection de l'écran tactile et de la face avant

Les technologies PCAP ou tactile résistive, l'utilisation avec des gants, l'optimisation pour une utilisation publique fréquente, le verre de protection renforcé, le traitement anti-traces de doigts et l'étanchéité de la face avant peuvent être adaptés à l'équipement.

Montage et accès pour l'entretien

Les dimensions de l'ouverture, la profondeur d'encastrement, l'ajustement de la façade, les trous de fixation, les supports, l'espace libre à l'arrière et l'espace nécessaire au démontage sont vérifiés avant la fabrication du prototype.

Disposition des signaux, de l'alimentation et des câbles

Les interfaces d'affichage et tactiles, l'entrée en courant continu, la mise à la terre, la position des connecteurs, la longueur des câbles, le sens de sortie et le système de fixation des câbles sont adaptés au système hôte.

Production en série et remplacement

Les dimensions validées, les emplacements des connecteurs, les paramètres tactiles, les plans et les fiches de configuration sont conservés pour les commandes ultérieures.

Premier bilan Dessin (de préférence)

Informations à fournir avant l'établissement du devis

Un plan de meuble, les caractéristiques techniques actuelles de l'écran, les dimensions de l'ouverture ou une photo nette de l'équipement suffisent généralement pour un premier examen.

  • Type d'équipement et emplacement d'installation
  • Utilisation à bord, en gare, sur un quai ou dans un terminal public
  • Taille, résolution et orientation de l'écran
  • Modèle d'affichage actuel ou sortie de l'hôte
  • Lumière du jour, éblouissement et conditions de variation d'intensité lumineuse
  • Fonctionnement tactile, avec gants ou sans contact
  • Ouverture, profondeur et mode de fixation du meuble
  • Espace d'entretien à l'arrière et acheminement des câbles
  • Alimentation électrique et mise à la terre
  • Température de fonctionnement, vibrations et chocs
  • Besoins en matière d'étanchéité frontale, de résistance aux chocs et de nettoyage
  • Tests requis, quantité et phase du projet

Un écran peut être compatible avec le signal et pourtant ne pas fonctionner une fois installé. Il convient de vérifier l'ouverture, la profondeur, l'alimentation et l'orientation du câble avant de procéder au montage de l'échantillon.

Machines à billets pour le transport en commun
EXPÉRIENCE EN MATIÈRE DE PROJETS

Soutien à long terme aux projets d'affichage dans le domaine des transports

Les projets liés aux transports se limitent rarement à un seul échantillon ou à une seule commande. Une fois approuvé, ce même modèle peut s'avérer nécessaire pour de nouveaux équipements, pour des opérations de maintenance ou pour un remplacement plusieurs années plus tard.

Eagle Touch propose des écrans sur mesure destinés aux équipements de transport et aux installations accessibles au public. L'un de nos projets portant sur des écrans de 7 pouces destinés aux portillons de contrôle des titres de transport bénéficie d'un approvisionnement stable depuis 2019, ce qui nous a permis d'acquérir une expérience concrète en matière de commandes récurrentes et d'accompagnement de projets à long terme.

Cette expérience influence notre manière d'aborder les nouveaux projets : nous vérifions la version validée, nous consignons les éléments qui ne doivent pas être modifiés et nous examinons les modifications ultérieures avant leur mise en production. Les informations relatives aux clients et aux utilisateurs finaux restent confidentielles.

FAQ

Foire aux questions sur le projet d'affichage dédié aux transports

Ce que les clients doivent généralement vérifier avant de valider un échantillon et de lancer la production en série.

Les exigences doivent être examinées au cas par cas, projet par projet. Un écran industriel standard n'est pas automatiquement un produit ferroviaire conforme à la norme EN 50155. Veuillez nous communiquer la norme requise, le niveau d'essai, le lieu d'installation, les conditions d'alimentation électrique et les critères de réception afin que nous puissions étudier le produit adapté et le plan de vérification.

Dans de nombreux cas, oui. Nous pouvons examiner le modèle d'écran existant, l'ouverture du boîtier, les dimensions extérieures, les points de fixation, la profondeur disponible, la position des connecteurs, l'interface de signal et l'alimentation électrique. L'échantillon de remplacement doit être testé dans l'équipement final avant d'être validé.

Oui, cela dépend du type de gant et des conditions d'utilisation. On peut choisir entre une technologie tactile PCAP ou résistive en fonction de l'opérateur et de l'équipement. Pour les projets PCAP, il convient de vérifier le matériau et l'épaisseur des gants, l'épaisseur de la vitre de protection, le boîtier, la mise à la terre et les conditions d'utilisation finales avant de procéder au réglage tactile.

Oui. Selon le produit sélectionné, la luminosité peut être réglée via le menu OSD, le PWM, des commandes hôte ou un capteur de lumière en option. Il convient de vérifier la méthode de contrôle et la plage de luminosité avant la fabrication du prototype.

Nous conservons le plan approuvé et la configuration du projet pour les commandes récurrentes. Si un composant clé change ou n'est plus disponible, son remplacement est examiné par rapport à la version approuvée et validé avant la production, au lieu d'être fourni sous forme de substitut non testé.

Oui. L'homologation finale doit reposer sur des essais effectués au sein même de l'équipement ou sur un assemblage représentatif. Un écran qui fonctionne sur banc d'essai peut se comporter différemment une fois connecté au boîtier définitif, au système d'alimentation, aux câbles et au contrôleur hôte.
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